PSE-EE DONOSTIA

• Facebook
• Twitter
• Google +
• Pinterest

Donostiako Sozialisten bozeramaile Marisol Garmendiak “mugikortasunaren gaian inplikatuta dauden eragile herritar guztien premiazko deialdia eskatu du, guztion artean hiriko azken trafiko-aldaketek sortutako arazoak konpontzeko alternatiba egokiak bilatzeko.”

Garmendiak adierazi duenez, donostiarrek egunero pairatzen dituzten arazoak, agian aurreikusi gabe zeudenak, “errealitate ukaezina dira, eta bide jakin batzuetatik zirkulatzea zailtzen ari dira, lehen ez zeuden lekuetan arazoak sortuz, ez bakarrik garraio pribaturako, baita garraio publikorako ere. Ezin dugu ebidentzia ukatu, eta labirintoaren irteera bilatu behar dugu, inplikatutako sektore guztien laguntzarekin.”

Bozeramaile sozialistak gogorarazi du abuztuan ere kezka agertu zuela hirian sortu zen “zirkulazio-kaos” nabarmenagatik. "Erantzukizunez, egoera hobetzen ari ote zen ikusteko behar zen denbora itxaron dugu, baina oraindik ere ikusten dugu aplikatutako trafiko-aldaketek ez dutela Donostiako herritarren egunerokoa hobetzen."

Donostiako Sozialistek mugikortasun iraunkorreko politika adostuaren aldeko apustua eta konpromisoa berretsi dute, garraio publikoaren kalitatea, bizikletaren erabilera sustatzea, oinezkoentzako eremuak sortzea eta trafikoaren arintasuna ardatz hartuta, isuri kutsatzaileak murrizteko beharrari erantzunez. Hori dela eta, konponbiderik onena bilatzeko, beharrezkoa da mugikortasunean inplikatutako agente guztiak kontuan hartzea: Dbus eta bere gidariak, Lurraldebus eta garraio publikoko beste zerbitzu batzuk, Kalapie, RACVN, taxilariak, merkatariak, ostalariak eta udal taldeak.

Mugikortasun Iraunkorrari buruzko Plan Estrategiko baten oinarriak ezartzeko beharraz gain, “mugikortasun arloan hiria bideratzeko adostutako ibilbide-orri bat”, bozeramaile sozialistak uste du premiaz ekin behar zaiola sortutako arazoak arintzeko zenbait jarduerari.

“Konpondu egin behar da Urbieta kaletik San Martin kalera sartzeko eskuinerako biraketaren arteko bidegurutze arriskutsuan sortutako arazoa. Damutzeko moduko zerbait gertatu baino lehen egin behar da. Dagoeneko hainbat istripu izan dira eta begi bistakoa dena ezin dugu ukatu, begietan benda batekin jarraituz. Garraio publikoko gidariek, ibilgailu pribatuetako gidariek, motor-gidariek... erreklamatzen dute.”

Bigarrenik, Garmendiak proposatu du Hondarribia kalearen egungo semaforoa San Martin kalearekiko bidegurutzean egungo eta etorkizuneko trafiko-errealitateetara egokitzea, Artzain Onaren ingurua oinezkoentzako gune gisa geratuko baita, bizikletak beste trafikorik gabe. “Semaforoaren maiztasuna mantentzeak, beharrezkoak ez diren auto-pilaketak sortzen ditu eta horrek Hondarribia kalea kolapsatzen du; ondorioz, kutsadura-arazoak sortzen dira, eta kalte nabarmena eragiten die inguru horretako bizilagunei». Semaforo honen maiztasuna hobetu daiteke oinezkoen eta bizikleten joan-etorria bermatuz eta trafikoa gehiegi ez mantenduz.”

Era berean, beharrezkoa da Anoetako motorren aparkalekua berreskuratzea, kirol-lehiaketa Estadiora itzuli ondoren. Itzulketa aztertuko zela iragarri zen, baina isiltasunak kezkatzen gaitu.

“Beharrezkoa da elkarrizketa eta akordioa, zentzuzko Mugikortasun Plana adosteko. Entzutea eta zuzentzea jakintsuena da. Argi dugu egungo egoera ez dela zuzena, eta premiazkoa eta ezinbestekoa da arazoa bideratzea”, ondorioztatu du Garmendiak.

DOCUMENTACIÓN

• Sakatu hemen prentsa oharra irakurtzeko (PDF)